欧洲碳价本周突破100欧元/吨大关之际，欧洲汽车行业协会向欧盟委员会递交联名信，要求将2035年燃油车禁售令推迟至2040年。德国车企代表指出，当前充电基础设施覆盖率不足60%，强制推行纯电化将导致供应链中断风险。但环保组织反驳称，延迟禁令将使欧盟错失年均300亿欧元的低碳技术创新投资机遇。值得关注的是，英国、挪威等先行市场数据显示，电动车渗透率突破50%后碳价波动幅度可收窄40%，这为政策制定者提供了新的博弈空间。
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