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上周五，也就是2月18号，关于奔驰EQC大缺陷的问题终于迎来了官方召回，具体的前因后果可以查看上周的文章《奔驰EQC的大缺陷终于迎来了国内召回！》。
对于召回内容，有两个问题又牵动着各位的心，一个是为什么召回还要等半年，就像在上篇文章中点评的那样“不过还要等半年才开始处理，那这半年车主们要怎么应对，奔驰是否应该表示一下，在没召回之前，相信很多人是不敢再开的。”还有一个就是68位EQC车主联合声明中的一项没有明确，就是对电驱模块质保期的延长。
奔驰看到了车主们的关切，立马在2月21日完善了召回方案，主要就是针对以上两点：
1、对于召回时间要等半年，奔驰的解释是：因为本次召回所涉及的电动驱动模块由相关供应商的海外工厂生产，受当下海外市场包括疫情在内的多种不确定因素影响，该配件当下的储备暂时无法满足立即实施召回的配件储备。对此，奔驰也正与相关配件供应商积极协调配件供应，以确保于8月15日准时全面启动高效率、高质量的召回。
不过，奔驰也表示，相关配件的储备还是足够日常保修服务的，所以，如果真的在召回措施实施之前车辆出现问题，是可以立马去4S进行更换的。
2、对于电驱模块质保期的延长，奔驰表示：召回措施实施后，所涉及的电动驱动模块将从现有的质保期限8年16万公里（以先到者为限）额外延长至10年25万公里的质保期限（以先到者为限）。
另外，考虑到更换电驱模块需要向当地相关部门进行信息变更等级，为了减少客户的不变，奔驰会近最大努力进行协助。如果客户还需要其他必要的协助，奔驰也会近最大努力配合。
点评：从68位车主的联合声明，到网络发酵，再到发布召回公告，再到完善召回信息。一方面可以看出网络的力量，只要运用的好，可以起到很好的监管、督促改正的作用。另一方面，奔驰真能很好的执行上述内容，才算是一个合格的服务者，才配得上百年豪华车企的称号，才是一家值得尊敬的企业。希望这是一个好的开始，放下傲慢，保持这种态度，认真对待中国消费者。那样，中国消费者也许能给你再创辉煌的机会！
本文到这里就完了，希望对各位有所帮助。